主持人：杨教授，您好。
杨兰生：您好。
主持人：很荣幸能够邀请到您来到我们的演播室，您作为锂电方面的专家，我们特别感兴趣地想了解一下关于锂电发展的一些简况，您能给我们介绍一下吗？
杨兰生：好的，锂电因为它是一个新型电源，全世界都很重视，我们国家1986年启动一个863计划，高科技计划，前沿的，跟踪全世界前沿的计划。其中里面就有锂电池专题组，我很荣幸参加专题组的五一成员之一，当时有中科院物理所，北京科技大学、天津大学等几个单位，我作为天津大学的一个教授接受了国家的项目。我从七五、八五、九五一直做锂电池，做了很长时间，可以说已经有二十多年的历史的。这个锂电池因为它是一个新型电源，它所用的材料是环保的，它的制造过程也是环保的。所以这样的话可以说，因为电池不管干电池还是以前用的，或多或少或者生产过程中有点污染，或者电池里面含有污染化学品，废弃之后对环境有污染。而锂电池它是一个非常洁净的能源，不管本身里面的材料，还是生产过程中所谓零排放，我们国家863计划一启动把它列进去了。所以我们学校里很荣幸能够拿到这个项目，我一直开展很长时间的研究，我的小组、我的团队，一支队材料进行研究，对制作过程、制作工艺进行研究。
经过十多年的努力有一些突破，比如我们国家手机电池，为什么当初发展不能慢，它比较贵，整个材料比较贵，普通电池很便宜，所以你想取代它比较难，但是手机市场一出现，锂电池带来了一个很大的机遇，因为我们知道手机很贵，你带个电池贵一点是可以接受的，所以手机整个IT产业的发展给锂电池带来很大很大的机遇。90年代中期，可以说IT业是锂电池一统天下，我们都知道每个电池都是锂电池。这样的话全世界锂电池我们国家已经成为三大电池厂部之一，最大是日本，我们是第二，其次是韩国。全世界三大锂电池生产最大的制造国、生产国或者消费国，现在是在中国。中国有十三亿人口，现在有五亿手机。所以我们863当初从实验室技术，走上产业化，经过十年的努力，十多年的努力把它变成产业，一年产数十亿产品。
后来21世纪以后，电动车发展，电动车发展之后也给锂电池带来二次机遇，动力电池要比手机电池，它的技术难度，它的制造技术要高得很多，门槛很高。我们举个例子，手机电池一小块，这个电池是手机电池两百倍。所以这就很多技术难点，所以需要把它一个一个把它这个高技术变为一个产业化，这里面需要很多很多技术。
主持人：在我们演播室也放了几组像这样的锂电池，它区别于铅酸电池，它有哪些特点呢？
杨兰生：首先第一环保，铅本身就是重金属的，另外最大优点是什么呢？你看这组电池，只有3.5公斤，普通旧型铅酸电池15公斤，1/5都不到。就是说电动车在我们国内是代步工具，下班之后还要把它拿上去，放到家里，我现在住在楼上，拿十五公斤是非常困难的，我拿三公斤一般妇女，甚至中学生都能拿得起，这样晚上充电白天上班，第一个优势重量轻。第二个优势它的能量大，整个它的放电性能、放电平台要比铅酸高，所以它的马力大。这个电池冲一次可以跑45公里，一般在小城市上班可以用两天，冲一次电，只要五毛钱就行，很便宜很经济的。五毛钱半度电，充满可以跑两天。
主持人：一般铅酸电池充这样一次电大概跑多长时间？
杨兰生：也就是三十公里。
主持人：咱能跑到四十五公里。
杨兰生：对，马力足，另外使用寿命长，铅酸电池使用寿命，我们学术专业说是两三百周，充一次放一次，叫一个周期，我们这可以到八百到一千周，铅酸电池承诺客户一年到一年半，我们可以承诺客户两年半以上。但是尽管它比较贵，但是你从整个性价比，我还是便宜的。铅酸电池目前可能就是400多块钱。我们大概是一千块钱左右，但是从性价比上，我要比你轻，比你动力足，从总的性价比还是核算的。但是市场总是要宣传，让老百姓有更多的认识和接受的过程，我想通过市场的运作，慢慢这个潜力很大。我们国家每年生产动力车2000万辆，平常保有量，旧车是五千万辆，总共七千万辆，使用锂电池，锂电池产业就带起来了，反过来锂电池想要上去，要推动我们的电动车要上更高档次，锂电池取代铅酸还是有优势的，除了价格目前被老百姓不能接受以外。但是国外为什么能接受呢，主要区别什么呢，我们国内用的主要代步工具电动汽车，而国外不是，它是休闲运动工具，把折叠的电动车放到汽车后面去，出去玩，到外面把汽车一停，两个人骑个车到外面看看风景，休闲体育用品它要求车很高的。所以我们车到外面很受欢迎的，它很轻，连车加上电池都不重。所以说这样以来，我觉得从发展趋势看，这个锂电池一定是足部足部慢慢地把铅酸电池替代下来。他们最关心的安全问题，我觉得通过我们搞科学的努力，一步一步解决，举个例子，我们现在开发的聚合物，动力型聚合物锂电电池，这个不同于现在手机，手机有些钢壳，我们电动车也有些厂家是钢壳，钢壳安全性相对来说，不能说不安全，在极端情况下，所谓滥用情况下它会爆炸，手机也爆炸过，这是事实。但是总体是安全的，我们每天对着手机，谁不害怕。但是极端情况下，比如说高温或者短路、碰撞情况下有可能，但是一般不会出现。
但是聚合物锂电池为什么更安全？你看它的包装是一种复合材料，很软，它的厚度只有0.1毫米厚，它是三重材料符合的，把它封起来，之后它就绝对安全了，不管出现什么情况它绝对不会爆炸，十年来还没有聚合物电池爆炸的例子。从来没发生过，所以现在我们看到这个产品，加强电动车的安全性，确保了老百姓的安全。这是社会问题，作为科学家，我们做研发的，做产品出来，一定要确保使用者安全使用。
主持人：杨教授，您作为锂电专家，锂电发展趋势如何？前景如何看待？
杨兰生：发展趋势我是看好的，我做了二十几年研究跟产业化，我觉得现在主要把一些，最大的问题就是成本问题，科技部部长说过一句话，电动车产业化的问题就是价格的问题，这是我们一个老科技部部长说过的话，价格问题能够降下来，价格问题能被市场接受，能被老百姓接受，这个市场化前景是非常非常好的。所以我认为我们尽管做学问的，我们也是在这方面下了很多工夫。
举个例子，我们现在用的材料用一种叫锰酸锂的材料，这个有区别于手机电池材料，它用的是钴酸锂，一吨是65万，我用的材料一吨才5万多，1/10不到。用这种材料做成电池，这个价格才能降下来，完全按照手机那种工艺那种技术生产这个电池的话，你不要卖了，一辆车没有五千块下不来，老百姓吓都吓坏了。我们要是把这个东西电动车上所能有，能接受，首先我们要把价位降来，所以我们就把它解决了。最初的手机电池它的材料大部分是进口的，现在我们基本上出来外包装材料，其他材料我都是国产化了。这样的话成本降了很多，另外这个电池还有什么优点，铅酸电池充电非常非常慢，晚上拿回家插上去早上拿下楼，这个电池如果你有紧急使用情况下我半个小时保证充满，你那个需要十小时充满，我半小时，它有快充性能，只要我给你快充的充电器，你什么时候需要插上半小时就可以走了。这是锂电池发展的亮点，因为汽车将来要求它是要快充的，汽车不可能像我们电动车拿回家，开到一段没电了，二十分钟半小时上个洗手间喝杯咖啡接着往前走。国外有个计划先进技术，其中之一攻关你要实现快充，争取半小时争取百分之八九十的电，所以锂电池的优点，铅酸不行，这个电池可以快充。
从长远看，我觉得目前价钱，也是跟我们制造业的，整个制造的规模，我们现在还是属于这个产业刚根形成，手机一年做几十亿只，到那时候价格就可以降下来。举个例子，最开始手机锂电池一千块一块，现在降到七八十一百块一块，它也是随着产业，规模大了，产业链大了成本质量降低了，加上技术进步。另外设备国产化我们开始九十年代产业化的时候，用的设备很多从国外引进的，经过这十几年我们国内自己制造的设备也有很好的性能，也可以做到满足。当初为什么设备难呢，我这里面的元件都是超薄的，一般对设备要求精度很高的。我这个封装技术，封装是我的高真空封装技术，这个都需要这种设备，这种设备不断提升，技术不断进步，锂电池作为动力车电池我认为前景非常看好。因为成本可以降，还有降的空间，技术不断进步，我这个设备不断改进，制造技术不断提高，为什么难呢？举个例子，你看我这多少根串在一起的。
主持人：对，我看到了。
杨兰生：要求每一个基本单元，一天做五千个完全一样，就是所说的一致性，这本身也是衡量一个高科技产业化一个重要的，做一千个一千个一样，这样你才能把它组合起来。否则的话，我举个例子，比如三匹马五匹马拉车，必须希望五匹马都是一样的肥瘦、一样的体能，如果有一个很瘦的，一个马趴下了，变成四匹马拉，整个这个车就完了，拉不动了。我这个电池串联起来，那么多电池去推动车子，如果我不做到每个都一样的，有一个坏就完了。所以这也是整个制造技术的提升，这个发明确实。还有现在叫做高容量、高电压，我们现在做的36伏，还有48伏，如果往电动车上发展，要做到200伏，什么意思呢？要五十个串在一起，手机为什么好做呢？就一个，你一个跟200个，五六十个集成在一起，要求充电性，这些技术都要跟上。我们充电系统都是我们自己设计的，就是我充电保证每个同时充满，放电每个同时放光，这样才能够好工作。
主持人：杨教授，据我了解您作为振龙的首席科学家的话，您认为振龙的这款锂电池有什么样的特点？
杨兰生：振龙公司原来做铅酸的，做得也比较大，也算国内比较知名的企业。我们的总裁比较有眼光，他看到铅酸，他们铅酸做得很好就在寻找新的能源，所以他们通过一些渠道找到我的学校，找到我。然后我们跟振龙公司一块研发，进行产业化。而且已经具有规模了，我们一天这个电池可以产生一百组，一百组什么意思呢？一组一千两百块，仅仅是一个很小的示范线，未来我们还要扩大生产。这是我们国内第一条聚合物电池生产线，国内第一条。你看星恒是钢壳的，你可以看见，跟我们不一样，上面带螺丝钉的。我们在电动车动力电池里面振龙是第一条，我用了一年的时间帮他建这条线，基本上建起来了，从原材料到最后出货，最后发到客户那里，应该说国家第一条。
主持人：杨教授，我发现在跟您交流过程中，我感觉您对整个产业、行业都充满了信心，我们也祝愿您今后的技术创新方面有更多的突破，谢谢。
